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公共運輸行動服務(MaaS, Mobility as a Service)發展應用分析與策略規劃(106粉紅)

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商品網址: http://www.kingstone.com.tw/book/book_page.asp?kmcode=2015570085188&RID=C1000302652&lid=book_class_sec_se&actid=WISE

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  • 《公共運輸行動服務(MaaS, Mobility as a Service)發展應用分析與策略規劃(106粉紅)》

    公共運輸行動服務(MaaS)可視為運輸領域的一種「創新行動服務模式」,MaaS主要是希望建構無縫、及戶的多元運具整合系統,以提升公共運輸的使用率、減少私人運具的持有以達節能減碳與減少道路壅塞。MaaS彈性應用模式可結合資通訊科技與個人化載具,提供使用者可以更方便地連結公共運輸服務以及產生降低運輸成本之誘因,滿足不同使用者需求。我國在資通訊基礎建設普及與公共運輸基礎建設與開放資料透通之優勢上,已具備發展MaaS行動服務應用的條件。本計畫透過蒐集分析各先進國發展策略及國內使用者與場域需求特性,研擬完成國內導入公共運輸MaaS行動服務之發展架構、營運模式探討、資訊系統架構分析、使用場域及族群分析與推動策略規劃等,並具體提出(1)後續以北部宜蘭地區及高雄都會區為推動示範場域及服務內涵、(2)建置與營運MaaS服務之各相關單位之角色與權責、(3) MaaS服務之推動作業方針,以及(4)新型態運輸服務相關可能涉及之法規修正方向,作為國內後續推動之依據。















    語言:中文繁體
    規格:平裝
    分級:普級
    開數:菊8開21*28cm
    頁數:520

    出版地:台灣







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商品訊息簡述:








  • 作者:陳其華、劉仲潔、陳敦基、洪鈞澤

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  • 出版社:運輸研究所

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    功能說明





  • 出版日:2017/11/1








  • ISBN:9789860538595




  • 語言:中文繁體




  • 適讀年齡:全齡適讀








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交通部改派睿能創意(Gogoro)營運長雷憶瑜擔任中華電信董事、遞補前任董事長蔡力行的董事席次。雷憶瑜曾擔任宏達電法務長以及董事會祕書,也曾出任宏達電董事。市場人士認為,Gogoro在電動機車產業深耕多年,交通部這次延攬雷憶瑜擔任交通部在中華電信的法人代表,似乎意味著中華電信將在車聯網市場積極布局。



另外,中華電昨日舉辦線上法說會。外資法人關切699元上網吃到飽何時下車?總經理謝繼茂回應表示,699元吃到飽尚未退場,但是購機補貼款降低、額外贈送的免費通話分鐘數也減少,希望逐步引導客戶轉向777元資費。



中華電信昨日公布自結第1季財報,合併營收545.3億元,較去年同期減少4.2%;歸屬於母公司業主之淨利為96.1億元,年減17.7%,每股盈餘1.24元。董事長鄭優表示,營收雖較去年減少,但由於貫徹執行成長策略奏效、進一步簡化服務與提升獲利率,營業淨利、淨利與每股盈餘均超越第1季財測。由於市場競爭激烈,中華電信的行動與寬頻客戶數第1季持續衰退,但跌幅已趨緩。也有外資詢問南向政策,謝繼茂指出,近期將設立泰國子公司,中華電信並鎖定iEN、資通訊以及智慧城市應用,打算將「台灣經驗」複製至東南亞市場。鄭優強調,中華電信在行動客戶市佔率與行動營收市佔率各達37.3%及37.2%,領先同業;未來,也將著重提升補貼效率,提高對高階綁約客戶的補貼,帶動每用戶每月貢獻度(ARPU)成長。近期中華電信推出物聯網應用大平台,因為該平台整合了資安、大數據、雲端、人工智慧(AI)與擴增實境(AR)五大服務功能,成功吸引企業客戶使用,鄭優指出,將以此平台作為資通訊業務成長的基礎,並與合作廠商共同挖掘5G物聯網的巨大商機。(工商時報)



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